LA MAR DE PALABRAS

1. ABISAL: Se dice de las zonas del mar profundo que se extienden más allá del talud continental, y corresponden a profundidades mayores de 2000 m.
2. ABRIGO: Lugar en la costa, a propósito para defender, resguardar la nave del viento o del mar.
3. ABORDAJE: Acción de abordar un barco a otro, especialmente con la intención de combatirlo.
4. ACANTILADO: Dicho de una costa, cortada verticalmente o a plomo. Dicho del fondo del mar, que forma escalones o cantiles.
5. ACOSTAR: Arrimar el costado de una embarcación a alguna parte
6. ADARCE: Costra salina que las aguas del mar forman en los objetos que mojan.
7. ALBUFERA: Laguna litoral, en costa baja, de agua salina o ligeramente salobre, separada del mar por una lengua o cordón de arenas, como la de Valencia o la de Alcudia, en Mallorca.
8. ALETA: Cada uno de los apéndices locomotores de los vertebrados acuáticos. Pueden ser impares, en número variable, o pares, generalmente cuatro. Cada uno de los dos maderos corvos que forman la popa de un buque. Parte del costado de un buque comprendida entre la popa y el punto que corresponde a la primera parte de la batería.
9. ALMADRABA: Pesca de atunes. Red o cerco de redes con que se pescan atunes
10.AMAINAR: Recoger en todo o en parte las velas de una embarcación. Dicho del viento, aflojar, perder su fuerza.
11.AMARRA: Cuerda o cable, y especialmente cabo con que se asegura una embarcación en el puerto o lugar donde da fondo, ya sea con el ancla, o ya amarrada a tierra.
12.AMURA: Parte de los costados del buque donde este empieza a estrecharse para formar la proa. Cabo que hay en cada uno de los puños bajos de las velas mayores de cruz y en el bajo de proa de todas las de cuchillo, para llevarlos hacia proa y afirmarlos.
13.ANCLA: Instrumento fuerte de hierro forjado, en forma de arpón o anzuelo doble, compuesto de una barra, llamada caña, que lleva unos brazos terminados en uña, dispuestos para aferrarse al fondo del mar y sujetar la nave
14.ÁNCORA: Ancla
15.ANDANADA: Descarga cerrada de toda una andana o batería de cualquiera de los dos costados de un buque
16.ANDÉN: En los puertos de mar, espacio de terreno sobre el muelle en que andan las personas que cuidan del embarque y desembarque de los géneros, o que vienen a este paraje para esparcirse o con otro objeto.
17.APAREJAR: Poner a un buque su aparejo para que esté en disposición de poder navegar
18.APAREJO: Conjunto de palos, vergas, jarcias y velas de un buque
19.ARBOLADURA: Conjunto de palos y vergas de un buque
20.ARBOLAR: Poner a una embarcación los árboles (cada uno de los maderos que se colocan perpendicularmente a la quilla de una embarcación, destinados a sostener las velas). CORREGIDO
21.ARCHIPIÉLAGO: Conjunto, generalmente numeroso, de islas agrupadas en una superficie más o menos extensa
de mar.
22.ARRECIFE: Conjunto de rocas o de bancos de coral que están en el fondo del mar y llega muy cerca de la superficie.
23.ATAGALLAR: Dicho de un buque: navegar muy forzado de vela.
24.ATOAR: Llevar a remolque una nave, por medio de un cabo que se echa por la proa para que tiren de él una o más lanchas.
25.ATOLÓN: Isla madrepórica de forma anular, con una laguna interior que comunica con el mar por pasos estrechos, abundante en los archipiélagos de Malasia y de Polinesia.
26.BABOR: Lado izquierdodel barco, visto de popa a proa.
27.BAHÍA: Entrada de mar en la costa, de extensión considerable, que puede servir de abrigo a las embarcaciones.
28.BALANCE: (Del francés balance) Movimiento que hace la nave de babor a estribor, o al contrario.
29.BALIZA: Señal luminosa automática, generalmente sostenida por una estructura en forma de torre.
30.BANCO: Conjunto de peces que van juntos en gran número
31.BARLOVENTO: Parte de donde viene el viento, con respecto a un punto o lugar determinado.
32.BARÓMETRO: Instrumento para medir la presión atmosférica.
33.BATISCAFO: Especie de embarcación sumergible preparada para resistir grandes presiones y destinada a explorar las profundidades del mar.
34.BITÁCORA: Especie de armario, fijo a la cubierta e inmediato al timón, en que se pone la aguja de marear (brújula).
35.BERBERECHO: Molusco comestible de color blanco amarillento con dos conchas iguales, estriadas y
casi circulares.
36.BOGAR: (Del latín vocāre, llamar, por la voz de mando del jefe de la chusma*) Remar.
37.BORDA: Canto superior del costado de un buque.
38.BRAZA: Medida de longitud, generalmente usada en la Marina y equivalente a 2 varas o 1,6718 m.
39.BRÚJULA: Instrumento que se usa a bordo, en cuya caja, redonda y de bronce, hay dos círculos concéntricos,
de los cuales solo gira el interior, que lleva la aguja magnética, indicando el rumbo de la nave, mientras que el exterior, fijo, lleva señalada la dirección de la quilla del buque.
40.BRUMA: Niebla, especialmente la que se forma sobre el mar.
41.BUQUE: Barco con cubierta que, por su tamaño, solidez y fuerza, es adecuado para navegaciones o empresas marítimas de importancia.
42.BUZO: Hombre que tiene por oficio trabajar sumergido en el agua, y respira con auxilio de aparatos adecuados
manejados en la superficie.
43.CABECEAR: Hacer un movimiento de proa a popa, bajando y subiendo alternativamente una y otra.
44.CABILLA: (Dialectal del latín *cavicŭla, por clavicŭla, clavija) Barra redonda de hierro, de seis a ocho centímetros de grueso, con la cual se clavan las curvas y otros maderos que entran en la construcción de los
buques. Cada una de las barras de madera o de metal que sirven para manejar la rueda del timón y para amarrar los cabos de labor.
45.CABO: Cuerda. Lengua de tierra que penetra en el mar
46.CABOTAJE: Navegación o tráfico que hacen los buques entre los puertos de su nación sin perder de
vista la costa, o sea siguiendo derrota de cabo a cabo.
47.CABRESTANTE o CABESTRANTE: Torno de eje vertical que se emplea para mover grandes pesos por medio de una maroma o cable que se va arrollando en él a medida que gira movido por la potencia aplicada en unas barras o palancas que se introducen en las cajas abiertas en el canto exterior del cilindro o en la parte alta de máquina.
48.CABUYA: Cabuyería.
49.CABUYERÍA: En un barco, conjunto de cabos* menudos.
50.CALA: Ensenada pequeña. Parte más baja en lo interior de un buque. Parte del barco que se sumerge en el agua.
51.CALABROTE: Cabo grueso hecho de nueve cordones colchados de izquierda a derecha, en grupos de a tres y en
sentido contrario cuando se reúnen para formar el cabo.
52.CALADO: Profundidad que alcanza en el agua la parte sumergida de un barco. Altura que alcanza la superficie del agua sobre el fondo.
53.CALAFATEAR: Cerrar las junturas de las maderas de las naves con estopa y brea para que no entre el agua
54.CAPEAR: Disponer las velas de modo que la embarcación ande poco. Mantenerse sin retroceder más de lo inevitable cuando el viento es duro y contrario. Sortear el mal tiempo con adecuadas maniobras.
55.CARABELA: Antigua embarcación muy ligera, larga y estrecha, con una sola cubierta, espolón a proa, popa llana, con tres palos y cofa solo en el mayor, entenas en los tres para velas latinas, y algunas vergas de cruz en el mayor y en el de proa.
56.CARACOLA: Concha de un caracol marino de gran tamaño, de forma cónica, que, abierta por el ápice y soplando por ella, produce un sonido como de trompa.
57.CASCO: Cuerpo de la nave con abstracción del aparejo y las máquinas
58.CASTILLO: Cubierta parcial que, en la misma sección, tienen algunos buques a la altura de la borda
59.CATALEJO: Aparato extensible de largo alcance.
60.CHALUPA: Embarcación pequeña, que suele tener cubierta y dos palos para velas.
61.CHICHA: Completa quietud del aire
62.CHUSMA: (Del genovés ant. ciüsma, y este del griego κέλευσμα, canto acompasado del remero jefe para dirigir el movimiento de los remos). Conjunto de los galeotes que servían en las galeras reales. Conjunto de gente
soez.
63.CIAR: Remar hacia atrás.
64.CODASTE: Madero grueso puesto verticalmente sobre el extremo de la quilla inmediato a la popa, que sirve de fundamento a toda la armazón de esta parte del buque. En las embarcaciones de hierro forma una sola pieza con
la quilla.
65.CONCHA: Cubierta, formada en su mayor parte por carbonato cálcico, que protege el cuerpo de los moluscos y que puede constar de una sola pieza o valva, como en los caracoles, de dos, como en las almejas, o de ocho, como en los quitones.
66.CRUJÍA: Espacio de popa a proa en medio de la cubierta del buque.
67.CUBIERTA: Cada uno de los pisos de un navío situados a diferente altura y especialmente el superior.
68.DERIVA: Abatimiento o desvío de la nave de su verdadero rumbo por efecto del viento, del mar o de la corriente.
69.DERROTA: Rumbo o dirección que llevan en su navegación las embarcaciones.
70.DUNA: Colina de arena movediza que en los desiertos y en las playas forma y empuja el viento.
71.EMBARRANCAR: Dicho de un buque: Varar con violencia encallando en el fondo
72.EMBATE: Golpe impetuoso de mar. // Viento fresco y suave que reina en el verano a la orilla del mar.
73.EMBICAR: (Del gallego o portugués bico, pico) tr. Mar. Poner una verga* en dirección oblicua respecto a la horizontal o como señal de luto a bordo. // 2. Mar. Orzar*.
74.EMBRAVECERSE: Dicho especialmente del mar o del viento: irritarse, enfurecerse. CORREGIDO
75.ENCRESPARSE: Levantarse. y alborotarse las ondas del agua. CORREGIDO
76.ENCALLAR: Dicho de una embarcación: Dar en arena o piedra, quedando en ellas sin movimiento.
77.ENGOLFAR: Meter una embarcación en el golfo.
78.ENROLAR: Inscribir a alguien en el rol o lista de tripulantes de un barco mercante
79.ENSENADA: Parte del mar que entra en la tierra.
80.ENTENA: Vara o palo encorvado y muy largo al cual está asegurada la vela latina en las embarcaciones de esta clase.
81.ENVERGAR: Sujetar, atar las velas a las vergas.
82.ENVERGUE: Cabo delgado que pasa por los ollaos de la vela y sirve para afirmarla al nervio de la verga. Acción y efecto de envergar.
83.ESCARCEO: Movimiento en la superficie del mar, con pequeñas olas ampolladas que se levantan en los parajes en que hay corrientes
84.ESCOLLO: Peñasco que está a flor de agua o que no se descubre bien.
85.ESCORA: Inclinación que toma un buque al ceder al esfuerzo de sus velas, por ladeamiento de la carga u otro motivo.
86.ESLORA: Longitud que tiene la nave sobre la primera o principal cubierta desde el codaste a la roda por la parte de adentro.
87.ESPIGÓN: Muro que se construye en la orilla de un río o del mar y que sirve generalmente para proteger esa orilla o modificar la dirección de la corriente.
88.ESQUIFAR: Proveer de pertrechos y marineros una embarcación.
89.ESQUIFE: Barco pequeño que se lleva en el navío para saltar a tierra y para otros usos.
90.ESTANCA: dicho de una embarcación, que se halla bien dispuesta y reparada para no hacer agua por sus costuras.
91.ESTELA: Señal o rastro de espuma y agua removida que deja tras sí una embarcación u otro cuerpo en movimiento.
92.ESTRIBOR: Banda derecha del navío mirando de popa a proa.
93.FONDEAR: Asegurar una embarcación o cualquier otro cuerpo flotante por medio de anclas que se
agarren al fondo de las aguas o de grandes pesos que descansen en él.
94.GABARRA: Barco pequeño de forma achatada, que se utiliza para la carga y descarga en los puertos.
95.GALEOTE: Hombre que remaba forzado en las galeras.
96.GALERA: Embarcación de vela y remo, la más larga de quilla y que calaba menos agua entre las de vela latina.
97.GALERNA: Viento súbito y borrascoso que, en la costa septentrional de España, suele soplar entre el oeste y el noroeste.
98.GALLARDETE: Tira o faja volante que va disminuyendo hasta rematar en punta, y se pone en lo alto de los mástiles de la embarcación, o en otra parte, como insignia, o para adorno, aviso o señal.
99.GARETE: Dicho de una embarcación sin gobierno: Ser llevada por el viento o la corriente.
100.GOLFO: Gran porción de mar que se interna en la tierra entre dos cabos.
101. GRUMETE: Muchacho que aprende el oficio de marinero ayudando a la tripulación en sus faenas.
102.GUINDAR: (Del francés guinder, y este del nórdico vinda, envolver). Subir algo que ha de colocarse en alto.
103. HALACABUYAS: Marinero principiante que sólo sirve para halar de los cabos.
104. HALAR: Tirar de un cabo, de una lona o de un remo en el acto de bogar.
105. ICTIÓLOGÍA: Parte de la zoología que trata de los peces.
106. INSULAR: Perteneciente o relativo a una isla.
107. ISLA: Porción de tierra rodeada de agua por todas partes.
108. ISLOTE: Isla pequeña y despoblada.
109. ISTMO: Lengua de tierra que une dos continentes o una península con un continente.
110. JARCIAS: Aparejos y cabos de un buque.
111. LASTRE: Piedra, arena, agua u otra cosa de peso que se pone en el fondo de la embarcación, a fin de que esta entre en el agua hasta donde convenga.
112. LATITUD: Ángulo formado entre el paralelo de un lugar y el ecuador, medido en grados, minutos y fracción.
113. LEVAR: Recoger, arrancar y suspender el ancla que está fondeada.
114. LITORAL: Perteneciente o relativo a la orilla o costa del mar. Costa de un mar, país o territorio.
115. MANGA: Anchura mayor de un buque.
116. MAR: Masa de agua salada que cubre la mayor parte de la superficie de la Tierra.
117. MAREA: Movimiento periódico y alternativo de ascenso y descenso de las aguas del mar, producido por la atracción del Sol y de la Luna.
118. MAREJADA: Movimiento tumultuoso de grandes olas, aunque no haya borrasca
119. MAREMOTO: Agitación violenta de las aguas del mar a consecuencia de una sacudida del fondo, que a veces se propaga hasta las costas dando lugar a inundaciones.
120. MAREO: Desazón, turbación de la cabeza y estómago revuelto, que suele producirse por el movimiento de la embarcación.
121. MARETA: Movimiento de las olas del mar cuando empiezan a levantarse con el viento o a sosegarse después de la borrasca.
122. MARETAZO: Golpe de la mareta.
123. MARISCO: Animal marino invertebrado, y especialmente los crustáceos y moluscos comestibles.
124. MARISMA: Terreno bajo y pantanoso que inundan las aguas del mar.
125. MARULLO: Mareta, movimiento de las olas que levanta el viento en la borrasca.
126. MASTELERO: Palo o mástil menor que se pone en los navíos y demás embarcaciones de vela redonda sobre cada uno de los mayores, asegurado en la cabeza de este.
127. MÁSTIL: Palo de una embarcación.
128. MESANA: Mástil que está más a popa en el buque de tres palos.
129. MILLA: Medida de longitud usada especialmente en la navegación, equivalente a 1852 m.
130. MOLUSCO: Invertebrado de cuerpo blando y generalmente protegido por una concha.
131. NEREIDAS: En la mitología, cada una de las ninfas que residían en el mar, y eran jóvenes hermosas de medio cuerpo arriba, y peces en lo restante.
132. NUDO: Unidad de velocidad para barcos y aviones, equivalente a una milla náutica por hora.
133. OLLAO: Cada uno de los ojetes que se abren en las velas, toldos, fundas, etc., y que, reforzados como los ojales de la ropa, sirven para que por ellos pasen cabos.
134. ORZAR: Inclinar la proa hacia la parte de donde viene el viento.
135. PABELLÓN: Nación a que pertenecen las naves mercantes.
136. PAIRO: Acción de estar quieta una nave con las velas tendidas y largas las escotas.
137. PENÍNSULA: Tierra cercada por el agua, y que solo por una parte relativamente estrecha está unida y tiene comunicación con otra tierra de extensión mayor.
138. PELÁGICO: Perteneciente o relativo al piélago. Dicho de un animal o de un vegetal marino: Que viven en zonas alejadas de la costa, a diferencia de los neríticos.
139. PENA: (Del latín pinna). [3.] Parte extrema y más delgada de una entena.
140. PENOL: (Por penón, de pena2, parte más fina de una entena) Punta o extremo de las vergas. // a toca penoles. loc. adv. Usado para dar a entender que una embarcación pasa tan inmediata a otra, que casi se roza con ella.
141. PERNADA: Rama, ramal o pierna de algún objeto.
142. PERISCOPIO: Instrumento óptico que permite, por medio de espejos o prismas instalados en un tubo vertical, la observación de una zona inaccesible a la visión directa; como el de los submarinos.
143. PIÉLAGO: Parte del mar, que dista mucho de la tierra.
144. PIRATA: Persona que, junto con otras de igual condición, se dedica al abordaje de barcos en el mar para robar.
145. PLAYA: Ribera del mar o de un río grande, formada de arenales en superficie casi plana. Porción de mar contigua a esta ribera.
146. POLIZÓN: Persona que se embarca clandestinamente.
147. POPA: Parteposterior de una embarcación.
148. PROA: Parte delantera de la nave, con la cual corta las aguas.
149. PROMONTORIO: Altura considerable de tierra que avanza dentro del mar.
150. QUILLA: Pieza de madera o hierro, que va de popa a proa por la parte inferior del barco y en que se asienta toda su armazón.
151. RECALAR: Llegar un buque, después de una navegación, a la vista de un punto de la costa, como fin de viaje o para, después de reconocido, continuar su navegación.
152. RESACA: Movimiento en retroceso de las olas después de que han llegado a la orilla.
153. RÍA: Penetración que forma el mar en la costa, debida a la sumersión de la parte litoral de una cuenca fluvial de laderas más o menos abruptas.
154. RIZAR: Mover el viento las aguas del mar de forma ligera, inferior al de la marejada.
155. ROL: Licencia que da el comandante de una provincia marítima al capitán o patrón de un buque, y en la cual consta la lista de la marinería que lleva.
156. ROLAR: Dar vueltas en círculo. Dicho del viento: Ir variando de dirección.
157. RUMBO: Dirección considerada o trazada en el plano del horizonte, y principalmente cualquiera de las comprendidas en la rosa náutica.
158. SARGAZO: Alga marina, en la que el talo está diferenciado en una parte que tiene aspecto de raíz y otra que se asemeja a un tallo. De esta última arrancan órganos laminares, parecidos por su forma y disposición a hojas de plantas fanerógamas, con un nervio central saliente y vesículas axilares, aeríferas, a modo de flotadores que sirven para sostener la planta dentro o en la superficie del agua.
159. SENTINA: Cavidad inferior de la nave, que está sobre la quilla y en la que se reúnen las aguas que, de diferentes procedencias, se filtran por los costados y cubierta del buque, de donde son expulsadas después por las bombas.
160. SEXTANTE: Instrumento parecido al quintante y destinado a los mismos usos, cuyo sector es de 60 grados, o sea la sexta parte del círculo.
161. SILANGA: Brazo de mar largo y estrecho que separa dos islas.
162. SINGLADURA: Distancia recorrida por una nave en 24 h, que ordinariamente empiezan a contarse desde las 12 del día.
163.SINGLAR: Navegar, andar la nave con rumbo determinado.
164.SIRGA: Maroma que sirve para tirar las redes, para llevar las embarcaciones desde tierra, principalmente en la navegación fluvial, y para otros usos.
165.SIRGAR: Llevar a la sirga una embarcación.
166.SOCAIRE: Abrigo o defensa que ofrece algo en su lado opuesto a aquel de donde sopla el viento.
167.SONDA: Cuerda con un peso de plomo, que sirve para medir la profundidad de las aguas y explorar el fondo.
168.SOTAVENTO: La parte opuesta a aquella de donde viene el viento con respecto a un punto o lugar determinado.
169.SURCAR: Ir o caminar por un fluido rompiéndolo o cortándolo.
170.TALASOTERAPIA: Uso terapéutico de los baños o del aire de mar
171.TOJINO: Pedazo de madera que se clava en el interior de la embarcación, para asegurar algo del movimiento de los balances. Cada uno de los trozos de madera prolongados que se ponen clavados en el costado del buque, desde el portalón a la lumbre del agua, y sirven de escala para subir y bajar. Taco de de madera que se clava en los penoles* de las vergas, para asegurar las empuñiduras cuando se toman rizos.
172.TÓMBOLO: Lengua de tierra que une una antigua isla o un islote con el continente.
173.TRAPÍO: Desus. Conjunto de velas o trapos de una embarcación.
174.TRINCA: Cabo o cuerda, cable, cadena, etc. que sirve para trincar (asegurar). Ligadura que se da a un palo, o a cualquier otra cosa, con un cabo, una cuerda, un cable, una cadena, etc. para sujetarlo o asegurarlo de los balances de la nave.
175.TRINCAR: Asegurar o sujetar fuertemente con trincas los efectos de a bordo. Atar fuertemente. Sujetar a alguien con los brazos o las manos como amarrándole. Apoderarse de alguien o de algo con dificultad. Robar (tomar para sí lo ajeno).
176.TRITÓN: En mitología, deidad marina a la que se atribuía figura de hombre desde la cabeza hasta la cintura, y de pez el resto.
177.VARADERO:Lugar apropiado para sacar las embarcaciones a tierra, con objeto de
repararlas, pintarlas, etc.
178.VARAR: Sacar a la playa y poner en seco una embarcación, para resguardarla de la resaca o de los golpes de mar, o también para carenarla.
179.VELA: Conjunto o unión de paños o piezas de lona o lienzo fuerte, que, cortados de diversos modos y cosidos, se amarran a las vergas para recibir el viento que impele la nave.
180.VELAMEN:Conjunto de velas de una embarcación
181.VERGA: Percha labrada convenientemente, a la cual se asegura el extremo de una vela.
182.VIRADOR: Calabrote u otro cabo grueso que se guarnece al cabrestante para meter el cable, al cual se une con varias reatas levadizas para la faena. Cabo que sirve para guindar y echar abajo los masteleros.
183.VIRAR: Cambiar de rumbo o de bordada, pasando de una amura a otra, de modo que el viento que daba al buque por un costado le dé por el opuesto.
184.VORÁGINE: Remolino impetuoso que hacen en algunos parajes las aguas del mar, de los ríos o de los lagos.
185.ZAFAR: Desembarazar, libertar, quitar los estorbos de algo.
186.ZALLAR: (Der. del árabe hisp. záll. Y este del ár. clás. zalla,
resbalar deslizarse) Hacer rodar o resbalar algo en el sentido de su longitud y
hacia la parte exterior de la nave.
187.ZOZOBRAR:Dicho de una embarcación: Peligrar por la fuerza y contraste de los vientos.

*Todas las definiciones son del Diccionario de la Lengua de la Real Academia Española

WEBS MARINAS:

- Diccionario náutico